当地时间周四，日产汽车宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能，以应对主要市场销售下滑的局面。此前该公司公布第二财季转为净亏损，并下调年度利润预期。

财报显示，日产第二财季净亏损93亿日元，上年同期实现净利润1907亿日元；并下调其2024财年全年经营利润预期至1500亿日元(9.75亿美元)，而此前预期为5000亿日元。

这家日本汽车制造商还表示，将向联盟伙伴出售三菱汽车的部分股份。去年与雷诺和三菱重组联盟后，日产汽车一直在调整其全球战略。

日产汽车表示，将出售最多10%的三菱汽车股份。该公司持有三菱汽车34%的发行在外的股份。

该公司表示，正在实施多项措施，包括降低销售、综合及行政开支，降低商品成本，优化资产组合等。这家汽车制造商的目标是减少3000亿日元的固定成本，相当于19.4亿美元。

裁员方面，该公司没有说明具体的时间和地点。根据一份监管文件，截至3月底，日产在全球拥有约13.4万名全职员工。

同时，首席执行官内田诚将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。

内田诚表示：“实现我们的销售目标将是一个挑战，我们需要重建我们的力量，这样才能转向更积极的方向。”

他补充说：“通过这些扭亏为盈的努力，公司可能看起来在缩小规模，但我相信，让公司回到增长轨道是我的使命。”

主要市场销售不佳

在前董事长卡洛斯·戈恩2019年离职后，内田诚接过了振兴日产的重任。他正在寻求扩大日产的电动汽车产品线，建立新的合作伙伴关系，并在2027年之前每年再销售100万辆汽车。

但分析人士表示，日产的新产品阵容缺乏吸引力，而且消费者对电动汽车需求减弱也是一个问题。

与其他汽车制造商一样，由于价格竞争激烈和消费者对传统汽油动力汽车的兴趣转移，日产汽车在主要市场的业务近期也举步维艰。

今年7月份，由于在中国、日本和北美的销售不佳，日产将其全年经营利润预期从此前的6000亿日元大幅下调至5000亿日元。

分析师表示，日产第二财季利润下降并不令人意外，但这个数字还是太低了，公司希望实现的目标与现实存在着太大差距。

日产汽车的股价今年已经下跌了27%，落后于国内同行丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季业绩公布后，该公司股价在7月份大幅下跌，迄今尚未回升。

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